全新印有珍茗标识的电动三轮车。
蜂巢式连体车厢设计能固定水桶
送水员送货中。
10月25日上午，33名珍茗送水员从企业负责人手中接过了电动三轮车的钥匙。现场，33台喷涂着珍茗品牌标识与宣传画面的全新电动三轮车整齐列队。
参与交车仪式的珍茗负责人感慨道：“过去大家常需顶风冒雨完成配送，如今有了新的电动配送车，不仅能改善他们的工作条件，更解决了长期困扰桶装水行业的配送效率难题。”
政企沟通圆桌会提出建议
作为云南本土包装水行业的标杆企业，珍茗以“打造百年水店”为目标，率先通过ISO9001质量管理体系认证与国际食品安全HACCP认证。不仅如此，企业还开创行业先河，构建食品安全全程监控管理（FSSS）体系；依托云端大数据探索出“一桶一码”溯源模式。
历经30年发展，珍茗已建成7大生产基地，成功构建从水源地到终端水站的全链路品控体系。其在食品安全领域的系列举措与品牌影响力深入人心，凭借稳健发展入围“云南省100强民营企业”。
作为云南包装水行业龙头，近年来，珍茗在全产业链持续探索：从水源地甄选，到生产环节的原料把控、设备升级、流程优化，再到生产基地至水站的物流配送，均实现长足进步。然而，从昆明市各水站到市民家中的“最后一公里”入户配送，却始终未能破局，成为困扰企业多年的运营“心病”。此前，企业曾尝试以新能源面包车破解这一瓶颈，却因入户不便、运营成本偏高，始终未能找到理想解决方案。
变革的契机始于3个月前。6月27日，云南省2025年第一期政企沟通圆桌会召开，珍茗总裁张恩博作为七家民营企业代表之一受邀出席。在“政企面对面听心声、解难题、话发展”的交流氛围中，他提出“将云水发展纳入‘十五五’规划，规范民生配送行业合理上路”的建议，为后续破局打下基础。
决心破局配送“最后一公里”
针对张恩博的提议，省、市领导及相关部门给予明确回应——在确保可控的前提下，支持珍茗试点采用电动三轮车开展桶装水配送。此后，依托专案督办机制，相关部门持续跟进此事进展，为方案落地提供保障。
对此，张恩博坦言：“此次政企沟通圆桌会，让企业真切感受到党委、政府为企业服务的真心与温度，更深刻体会到省委、省政府及市委、市政府对云南民营企业发展前所未有的重视，以及雷厉风行的执行作风。企业创新与行业发展，离不开先行探索，正是政府部门把企业诉求放在心上的态度，让我们最终坚定了破解配送难题的决心。”会后，他迅速召集公司相关部门启动行动，全力推进桶装水“最后一公里”配送破局工作。
昆明长期实行“禁摩”政策，而民生配送领域的电动三轮车合规化应用，在国内已有成功先例——2021年，浙江省人大常委会通过《浙江省快递业促进条例》，以立法形式明确电动三轮车合法上路，助力行业发展；洛阳、长治等城市不仅允许民生配送行业使用电动三轮车，更赋予其全日制运营的时间特权。
正是借鉴这些成功经验，加之看到政府解决民营企业发展难题的决心与推动行业可持续发展的导向，珍茗最终敲定电动三轮车配送方案。这一举措不仅让送水员告别“风里来雨里去”的辛苦，更实现了珍茗在食品安全与人员人身安全双重保障体系上的再度升级。
车要好人更要遵规守纪
2025年是珍茗的“效率之年”。7月，公司与电动三轮车生产企业启动商务谈判，样品车辆快速完成改造和产品标识张贴后，随即推进发车交付流程。珍茗同步组织旗下送水员参加三轮摩托车D照培训，并提供培训补贴，为车辆投用提前做好人员资质准备。10月20日起，首批33台电动三轮车用时3天便全部完成上牌，10月25日顺利移交至送水员手中。
此次定制的电动三轮车，对轮胎、车架、刹车系统提出特殊性能要求，更集成了GPS全程监控、前后倒车雷达、行车记录等功能，可实时保障配送安全与轨迹可溯。车厢采用蜂巢式连体结构，20个固定空格既能稳固放置水桶，又能从源头杜绝超载行为；全封闭设计则进一步避免水桶在配送中因碰撞、风吹日晒受损，成为桶装水食品安全保障的又一升级举措。
为实现文明骑行、安全配送的目标，珍茗对首批33名电动三轮车驾驶员开展交通法规专项培训，明确驾驶规范，同时建立“食品安全+交通安全”双安全检查制度，强化日常管理。此外，公司还设立“交通文明奖”，对全年无交通违规记录的优秀水手予以表彰，以正向激励引导送水队伍遵章守纪、安全配送。
企业负责人表示，后续将根据试点运营情况逐步扩大车辆投放范围，持续探索民生配送行业规范化、可持续发展路径，为昆明市民提供更优质、安全的桶装水配送服务。
易泽贵/文 张云坤/图
