原标题：泸州纳溪长江大桥、国道353线方山至江北段今日建成通车
（记者 戴璐岭 摄影报道）“桥通了，太高兴了！我在桥边开的家常菜馆以后生意会越来越好！”在纳溪长江大桥桥头，经营家常菜馆的蒲礼秀额外开心，今天，她的餐馆人气爆棚，坐满了前来参观大桥通车仪式的老百姓。
泸州纳溪长江大桥
11月29日上午，泸州市纳溪长江大桥、国道353线方山至江北段通车仪式在纳溪长江大桥举行。记者了解到，纳溪长江大桥、国道353线方山至江北段将于2023年11月30日00:00建成通车。届时，两个项目共同将所在区域内东西向的国省干线公路有效串联形成过江环线，改善优化了路网结构，助推与重庆毗邻地区路网互联互通、共建共享。
通车仪式现场
“泸州市地处长江上游，拥有长江、沱江、赤水河三大河流及14条支小河流和近20座水库、湖泊，通航水域926余公里，水路水运发达，渡口码头众多，水上交通安全隐患多、压力大。”泸州市交通运输局总工程师饶纲告诉记者，为彻底改变江河渡运安全被动局面，全面消除江河渡口和渡运船舶，彻底消除渡运安全隐患，保障人民群众安全出行，促进交通互联互通，助推脱贫攻坚和高质量发展，近年来，泸州市率先在全省开展渡改桥试点示范工程，计划总投资64.53亿元建设49座渡改桥梁，建成后将全面撤销江河渡口154个。“纳溪长江大桥就是渡改桥项目之一。”四川路桥纳溪长江大桥项目常务副经理王强告诉记者，大桥全长1.545公里，宽30.5米，主桥为双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，起于纳溪区麒祥路与疏港路交会处，止于长江北岸江阳区方山镇白塔村，总投资6.88亿元。“大桥的建成将有效连接纳溪区和江阳区，撤销连千子、磨盘滩、金海滩3座渡口，彻底消除渡运安全隐患，惠及群众近35万人，两岸群众往来将由之前公交绕行2小时缩短至步行10分钟。”王强说。
前来“踩桥”的市民
前来“踩桥”的市民
“以前我们要走高速到对岸，现在桥通了，只要10分钟。我期望以后店里的生意越来越好，不仅有方山的老百姓来吃饭，还有纳溪的，欢迎大家都来！”对于今天大桥的通车，蒲礼秀笑得合不拢嘴。跟蒲礼秀一样开心的还有今年70岁的方山镇村民刘开琼，今天一大早她就在现场等待着通车仪式。“我平时从方山去纳溪卖菜，要走很久，坐车成本也高。通车后越来越方便，我以后也可以多卖几趟菜了！”
村民刘开琼
此外，同时通车的国道353项目在泸州境内起于合江县白鹿镇川渝界，止于江阳区江北镇宜泸交界处。其中泸州江阳区段全长约21公里，总投资约11.6亿元，经华阳、方山、江北3个镇街，相继平交方山快速通道，上跨隆纳铁路、隆纳高速，止于江北镇西北与宜宾交界处；本次通车的江阳区方山至江北段长约12公里，一级公路标准，路基宽度23米，沥青混凝土路面。
记者从四川省交通运输厅获悉，党的十八大以来，全省交通运输系统大力推进渡口改公路桥专项工程建设，累计建成560余座渡改公路桥项目，还有部分项目由于建设规模较大，正加快推进，预计明年将基本消除跨江河一二类渡口渡运安全隐患，群众出行将更加安全便捷。此外，今年全省普通公路持续保持投资高位推进态势，各项目标任务有序推进，1—10月，新改建普通公路17880公里，完成投资1021亿元， 其中，普通国省干线完成投资615亿元，预计年底前可完成2023年度既定目标。
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